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在庫確認 投稿者：AMG 投稿日：2012/01/26(Thu) 11:48 No.704
お世話になっております。メーカーがわからないのですが、メルセデスGPのステッカーはありますか？
Re: 在庫確認 イーズホビー - 2012/01/29(Sun) 14:21 No.705
返信が遅れて申し訳ございません。
お問い合わせの商品は、1月29日現在、1枚在庫があります。
今後、売り切れとなる場合もごさいますのでご了承ください。
Re: 在庫確認 AMG - 2012/01/31(Tue) 09:47 No.706
おいくらですか？また、画像を送ってもらうことは可能でしょうか？
Re: 在庫確認 イーズホビー - 2012/02/01(Wed) 13:32 No.709
失礼しました。メルセデスＧＰ Ｗ０２ (2011年）風のステッカーは税込み１３２３円です。
画像は添付できないようです。申し訳ありません。
テスト 投稿者：テスト 投稿日：2012/01/31(Tue) 09:55 No.708 
テスト
ワンウェイ 投稿者：komuro 投稿日：2011/11/25(Fri) 01:07 No.702
初めまして。
ワンウェイについて教えてください。
フロントワンウェイをつけてセンターはダイレクトの場合と
センターワンウェイをつけてフロントはデフの場合は
走りにどんなちがいが出てくるのでしょうか？
もしセンターもフロントもワンウェイだとまたどんな感じになるのでしょうか？
Re: ワンウェイ イーズホビー飯島 - 2011/11/27(Sun) 17:11 No.703
イーズホビーの飯島です。
どちらでもコーナーで失速（ハンドルを切るとブレーキを掛けていないのに減速する現象）が無くなるという点では同じです。よく「転がり」が良くなると表現します。ブレーキがリヤにしか掛からないのでブレーキング時にスピンしやすくなる点も同じです。
スロットルオフでコーナーに侵入するとき、フロントワンウェイは良く曲がる(場合によってはスピンしやすい)傾向になります。センターワンウェイはフロントデフを渋く（差動を制限）すれば安定した（場合によっては曲がりにくい）特性となります。
加速時、フロントワンウェイは、デフロック状態ですのでトラクションが良好です。センターワンウェイは内輪が空転して挙動が乱れることがあります。イーズホビーなどのハイグリップなオンロードコースでは、内輪の加重が減って空転しやすくなるのでセンターワンウェイとフロントデフの組み合わせは一般的ではありません。
最後にダブルワンウェイですが、基本的にはフロントワンウェイと同じです。先程説明した「転がり」がさらに良くなる様です。
YOKOMOのボディ 投稿者：M 投稿日：2011/11/04(Fri) 12:40 No.699
YOKOMOさんから出ている１／１０スケールのボディですが
ドリフト用と書いてあるもの書いてないものがありますが
書いてないほうはツーリングカー（グリップ走行用）のサイズになるのでしょうか？
Re: YOKOMOのボディ イーズホビー飯島 - 2011/11/05(Sat) 20:14 No.701
イーズホビーの飯島です。
売り場でチェックしてみたら、たしかに「ドリフトカー用」と書いてあるものと、書いていないものがありますね。
ヨコモの（パッケージに黄色とオレンジの口紙がついている）1／１０サイズボディーは全て「実車ドリフトカーを模型にしたボディー」です。
グリップ走行に使っても良いのですが、レース用の１９０ｍｍ幅のボディーよりは少し幅が広いようです。
F104PRO 投稿者：E 投稿日：2011/11/03(Thu) 13:44 No.698
はじめまして、F104PROのESCで悩んでいるのですが、出来ればイーズホビーさんのレギュレーションで走行させたいと考えています。皆さん個々に違うと思いますが、どんな物を載せているのでしょうか？今のところバッテリーはlipoしか持っていないのですが、後々lifeに変えたいと思っています。宜しくお願い致します。
Re: F104PRO イーズホビー飯島 - 2011/11/05(Sat) 19:30 No.700
イーズホビーの飯島です。
当店のF1クラスでは、今年の夏からブラシレスモーターの使用が可能になりました。（WEB上のレギュを修正していませんでした。申し訳ありません。）
ブラシレスモーターの場合は、LiFeバッテリ、ヨコモBL-SP2アンプ、ヨコモZERO−BL30.5Tの組み合わせだけが使用可能です。イーズホビーのF1では、今後はブラシレスが主流となりそうです。
ESCの購入を検討されているのであれば、BL-SP2をお勧めします。モーターとセットで￥11980で販売中です。
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original:KENT
